close

睽違逾一年,台船(2208)將有新貨輪訂單落袋,今(5)日與中鋼運通簽訂23.5萬公噸散裝船,總造價5,000多萬美元(約新台幣15億元),可為台船營運增動能。
  據了解,中鋼運通正規劃下階段船隊擴充,預計總運力由現在250萬公噸提升至三、四百萬公噸,運力增幅上看60%。台船一直是其首選造船廠,後續雙方合作將更緊密,有利台船後續營運。
  台船主管指出,自去年5月中旬和長榮簽訂108,000TEU20呎貨櫃)貨櫃船建造合約後,這一年來受到全球經濟情勢欠佳,以及貨櫃、散裝航運市場運價走跌影響,新船接單作業停滯。
  而在基隆廠面臨造船檔期即將中斷問題下,中鋼運通及時伸出援手,雙方已就23.5萬公噸散裝船設備規範、開工、交船時程表等細節完成協商,今天將正式簽約。
  此次簽訂的新船設備比照日本高品質等級,造價高於大陸船廠,1艘價格約2,500萬美元(約新台幣7.5億元),預計今年底開工,明年第4季陸續交船。
  中鋼運通表示,與台船簽約後,就完成第1階段新船隊打造計畫,包含先前向日本下單的320萬公噸海岬型船,以及台船建造23.5萬公噸新船,合計運力達250萬公噸。
  中運同時評估進行第2階段船隊擴充,以因應中鋼、中龍及越南廠新增產能的運輸需求,進場時機將視航運市場走勢而定。
  估算後續新增運力有一、二百萬公噸。
  市場人士指出,中運建新船,都優先選擇台船,先前中運向日本造船,主要是長榮大單排擠船塢檔期;由於航運市場復甦時間推遲,讓台船可充分進行船塢調度,迎接中運新增的大單。<擷錄經濟>

若您有未上市公司資料提供或查詢,最新的股價行情或相互交流投資心得及經驗.都歡迎您的來電    0972-789098 張 先生  未上市股票的相關問題,都歡迎您的來電指教~! 

arrow
arrow
    創作者介紹
    創作者 NEWS 的頭像
    NEWS

    萬里達未上市情搜網

    NEWS 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()